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Pour tout savoir :
Ce démarreur inverseur ultra compact TeSys H, 6,5A/500V AC-53, permet le contrôle et la protection des moteurs triphasés jusqu'à 3kW à 400V (3HP à 480V). La technologie hybride utilisée pour les contacts de puissance procure une ultra compacité (largeur 22,5mm) ainsi qu'une durabilité électrique étendue jusqu'à 30 millions de cycles AC-53. Il contrôle 2 sens de rotation, le courant moteur réglable de 1,5 à 6,5A, la protection contre les surcharges thermiques de classe 10A, la protection contre la perte et le déséquilibre de phase, et contre le décrochage et le blocage. Il fournit des entrées pour le sens du moteur FW/RV et la réinitialisation à distance après déclenchement thermique, un relais 1F/O pour l'indication de défaut, une LED pour l'indication du déclenchement et du fonctionnement du moteur. Il se monte sur rail DIN, bornes à ressort pour le contrôle et l'alimentation, il peut être utilisé sans déclassement à des températures ambiantes de -25 à 70°C. Il est certifié multinormes (IEC, UL, CCC) et est conforme à la directive RoHS et à la règlementation REACh.
Fiche technique
- Gamme
- TeSys H
- Fonction
- démarreur 2 sens de marche
- Largeur
- 22,6 mm
- Classe de protection (IP)
- IP20
- Hauteur
- 106,5 mm
- Profondeur
- 113,4 mm
- Avec déclencheur de court-circuit
- Non
- Type de starter moteur
- Démarreur-inverseur
- Puissance de fonctionnement nominale, CA-3, 230 V, triphasée
- 1,5 kW
- Puissance nominale, 460 V, 60 Hz, triphasée
- 3 kW
- Courant de fonctionnement nominal, CA-3, 400 V
- 6,5 A
- Température ambiante, limite supérieure sans restriction
- 70 °C
- Protection contre les surcharges compensée en température
- Oui
- Avec fusible
- Non
- Avec transfo
- Non
- Courant de fonctionnement nominal Ie
- 9 A
- Nombre de voyants lumineux
- 4
- Réinitialisation externe possible
- Oui
- Classe de déclenchement
- CLASS 10
- Montage possible sur barres profilées
- Oui
- Type de tension d'actionnement
- CC
- Nombre de contacts auxiliaires à fermeture
- 0
- Nombre de contacts auxiliaires à ouverture
- 0
- Type de raccordement du circuit principal
- Borne à vis
- Tension d'alimentation de courant nominal CC
- 24,0 24 V
- Adapté à un arrêt d'urgence
- Non
- Protocole pris en charge pour LON
- Non
- Protocole pris en charge pour TCP/IP
- Non
- Protocole pris en charge pour ASI
- Non
- Protocole pris en charge pour PROFIBUS
- Non
- Protocole pris en charge pour CAN
- Non
- Protocole pris en charge pour INTERBUS
- Non
- Protocole pris en charge pour Modbus
- Non
- Protocole pris en charge pour Data-Highway
- Non
- Protocole pris en charge pour DeviceNet
- Non
- Protocole pris en charge pour SUCONET
- Non
- Protocole pris en charge pour autres systèmes de bus
- Non
- Protocole pris en charge pour SERCOS
- Non
- Protocole pris en charge pour INTERBUS-Safety
- Non
- Protocole pris en charge pour AS-Interface Safety at Work
- Non
- Protocole pris en charge pour DeviceNet Safety
- Non
- Protocole pris en charge pour EtherNet/IP
- Non
- Protocole pris en charge pour Foundation Fieldbus
- Non
- Protocole pris en charge pour PROFINET CBA
- Non
- Protocole pris en charge pour PROFINET IO
- Non
- Protocole pris en charge pour PROFIsafe
- Non
- Protocole pris en charge pour SafetyBUS p
- Non
- Réglage de courant du déclencheur de surcharge
- 1,5 6,5 A
- Nombre de postes de commande
- 0
- Puissance de fonctionnement nominale, CA-3, 400 V
- 3 kW
- Finition du raccordement électrique du circuit auxiliaire / commande
- Borne à vis